Dopo l’incredibile esclusione dal Q3, di entrambi i piloti Ferrari, sul circuito intitolato ad Enzo e Dino Ferrari, in gara, con un’impennata d’orgoglio, i due alfieri della “rossa” hanno disputato una gara onorevole.
Con un’ingenuità, normalmente attribuibile a Norris, Piastri, autore di una fantastica pole position, dopo avere chiuso, al via Verstappen, convinto, forse di essere riuscito a tenerselo dietro, si é preoccupato dell’assalto da parte di Russel, con il risultato di lasciare lo spazio sufficiente all’olandese per infilarsi e prendere la testa della gara.
Contrariamente a quanto sostenuto ripetutamente dai telecronisti di Sky, Verstappen non dispone solo di un grande talento ma anche di una vettura sufficientemente valida per contrastare i due alfieri della Mc Laren. Questa combinazione, abbinata a due episodi di neutralizzazione (il primo con una VSC per recuperae la Haas di Ocon ed il secondo che ha visto l’uscita di una Safety car per il recupero della Mercedes di Antonelli) ha consentito un’abile gestione dei pneumatici che hanno portato Verstappen al secondo successo stagionale.
Norris, partito quarto ha gestito in modo ottimale i cambi gomme, arrivando a terminare secondo, riducendo il distacco dal sempre più pericoloso compagno di squadra.
Le Ferrari, dopo il disastro delle qualifiche hano disputato una gara onesta, provando due strategie differenti (Leclerc al via con gomme medie e Hamilton con quelle dure). Grazie ad un secondo pit stop, non preventivato ma propiziato dall’uscita della “SC”, Hamilton ha potuto passare il compgno di team e tentare di andare alla caccia di Piastri, dovendosi però accontentare del quarto posto.
Leclerc dopo avere passato Albon con una manovra un po’ dubbia, ha dovuto restituire la posizione per non rischiare una possibile penalizzazione, terminando sesto. Pur essendo molto distanti dalle prestazioni delle Mc Laren e anche della Red Bull, la Ferrari vista in gara é stata, decisamente meno imbarazzante di quella vista nelle qualifiche. Resta il fatto che, per sperare di poter vincere delle gare c’é ancora moltissimo lavoro da fare …