Il GP del Bahrain, disputato sul circuito di Sepang, in Malesia, ha visto il ritorno alla vittoria di Max Verstappen, coadiuvato da una vettura in costante crescita e che ha conseguito la prima vittoria da costruttore “integrale” con il propulsore Red Bull-Ford.
La pioggia, attesa per tutto il weekend, è arrivata, copiosa, poco prima del via, costringendo ad un primo rinvio. Quando l’intensità è calata le vetture si sono avviate per il giro di formazione, dietro la Safety car, mettendo in scenda uno dei momenti più imbarazzanti dell’automobilismo …
Dapprima Verstappen, quindi Hamilton, seguiti da altri piloti si sono trovati con il propulsore che non rispondeva al comando dell’acceleratore … Solo dopo un reset le vetture hanno ripreso a funzionare.
La direzione gara ha esposto la bandiera rossa fermando la gara. La causa dei problemi ai propulsori delle vetture dipendeva da un errore nel software della Federazione che, a causa delle velocità troppo basse nel giro di formazione, è andato in tilt, impedendo l’utilizzo corretto del pedale del gas !!
Si è dovuto attendere lungamente che i tecnici informatici realizzassero un correttivo al software che è stato poi installato da tutti i concorrenti …
Ancora una volta si è visto, in modo plateale, che le regole di questa F1 attuale sono, semplicemente assurde ed esageratamente complesse …
Quasi un’ora e quaranta minuti dopo il programma la gara ha preso il via con la pista ancora umida e i teams costretti a decidere se partire con le gomme intermedie o con quelle slick. Red Bull e Mercedes hanno deciso di partire con le intermedie mentre Ferrari e Mc Laren hanno optato per le slick, nella speranza che l’asfalto si sarebbe rapidamente asciugato … cosa che non è avvenuta!!
Al via Verstappen ha patinato, venendo sopravanzato da Antonelli e Russell. I piloti con le slick si sono trovati in grossissime difficoltà e, così, in breve i due ferraristi si sono trovati in fondo alla classifica!!
Verstappen, ripresosi dall’errore in partenza ha recuperato sul duo Mercedes, passandoli in breve tempo. Leclerc, dopo avere cambiato gomme, ha iniziato una rimonta mentre Hamilton ha preferito restare sulle slick.
Un’uscita di pista di Bottas, causa una neutralizzazione con tutti ai box per passare alle slick. In questa fase Hamilton riesce a entrare nella “zona punti”.
Un’altra uscita di pista, che ha visto coinvolto Albon, causa l’uscita della Safety car con una girandola di soste ai box. Poco prima del restart la vettura di Russell, terzo in quel momento, si ferma a bordo pista con la power unit fuori uso!!, Alla ripartenza Hamilton completa la sua rimonta, superando Hadjar, in difficoltà, conquistando il terzo posto. Anche Leclerc riesce a superare il francese, portandosi in quarta posizione. La classifica finale vede quindi Max Verstappen, vincitore, per la prima volta in questa stagione, davanti ad Antonelli, mai in grado di impensierirlo seriamente e autore di una grande gara con la testa al campionato. Terzo gradino del podio per Lewis Hamilton, seguito da Charles Leclerc che rimediano al disastro del via. Sinceramente non si capisce perché in Ferrai non abbiamo provato a differenziare le strategie tra i due piloti che solo grazie ad un po’ di fortuna e al loro grande talento sono riuscita a raddrizzare una situazione che pareva più che compromessa.
Dopo questa gara Kimi Antonelli ha portato il suo vantaggio in classifica su Russell a ben 84 punti. Le uniche preoccupazioni possono arrivare dall’affidabilità, come ha dimostrato Russell in questa gara, oltre che dai dubbi sul pacchetto di modifiche introdotto in questa gara che non pare avere portato i miglioramenti ipotizzati, ma le prospettive rimangono più che buone…
Da segnalare la fantastica gara di Fernando Alonso, ottavo, con merito al traguardo.
B.FERRERO- G. MAZZULLO