La 6 ORE DI MONZA, disputata sul nostro tracciato, in sostituzione della prova in calendario in Medio Oriente ha visto una grande affluenza di pubblico, stimata in oltre 75000 presenze.
Gara spettacolare, com’é tradizione per la massima serie Endurance che , oltre a mettere in campo vetture bellissime nell’aspetto ed estremamente veloci, consente il confronto tra impostazioni tecniche estremamente differenti tra loro come non avviene più, da tempo nella massima formula.
Vittoria per la Cadillac Nr 38, pilotata da Bamber, Aitken e Bourdais, che ha preceduto l’Alpine Nr. 36, pilotata da Makowiecki, Gounon e Martins, giunta alla sua ultima gara, dopo la decisione (deprecabile) da parte di Renault di non proseguire l’esperienza nel WEC. Terzo posto per la Ferrari Nr. 51, pilotata da Pier Guidi, Caldo e Giovinazzi, che ha tagliato il traguardo in quarta posizione ma che, grazie ad una penalizzazione, inferta dopo il termine della gara, all’Aston Martin Nr. 007, pilotata da Tincknell, Gamble e Gunn, ha potuto portare la rossa sul podio, per la gioia dei tifosi.
Un incidente, nel corso degli ultimi minuti di gara ha visto uscire di scena l’altra Cadillac, scontratasi con una Peugeot alla variante della Roggia.
Le due Toyota, vincitrici del Campionato 2026, evidentemente estremamente penalizate dal BOP (quest’anno non divulgabile) hanno concluso al decimo e undicesimo posto. Dopo il titolo costruttori la casa giapponese ha potuto festeggiare anche il titolo piloti con la vittoria dell’equipaggio composto da Hartley, Hirakawa e Buemi.
Spettacolare anche la lotta in LMGT3, con la vittoria della Porsche Nr. 92, pilotata da Shahin, Lietz e dal nosto Riccardo Pera. Vittoria in campionato per la Corvette, nella classifica costruttori e per l’equipaggio Keating, Edgar e Catsburg.
Purtroppo la prova monzese é stata un’eccezione e almeno nel prossimo futuro non é previsto il ritorno del WEC sul nostro tracciato. In ogni caso la gara é stata un vero successo e la presenza del pubblico lo ha testimoniato.
B. FERRERO – G. MAZZULLO