Alla vigilia del GP di Gran Bretagna le aspettative per i tifosi ferraristi erano ai minimi termini. Dopo la gara deludente del Red Bull Ring, il management e gli stessi piloti avevano messo le mani avanti, dichiarando che, per la conformazione del tracciato, a Silverstone il divario dai principali avversari sarebbe stato di, almeno sette decimi … difficile poter sperare in un buon risultato.
Invece, sin dalle prove libere le “rosse” hanno dimostrato di essere veloci e di avere un buon passo …
Le qualifiche per la gara sprint hanno visto Lewis Hamilton conquistare la pole, anche se con solo 11 millesimi di vantaggio su Kimi Antonelli.
A completare il buon risultato per le vetture di Maranello il quarto tempo di Leclerc, con Verstappen in terza posizione.
Sabato si é disputata la gara sprint che ha visto la vittoria del nostro Andrea Kimi Antonelli, davanti ad un Hamilton “stellare” che ha condotto per i primi giri di gara prima di dover cedere ad una più efficace gestione dell’energia della vettura del nostro connazionale. Terzo posto per Norris che ha preceduto Russell (decisamente meno performante del suo compagno di squadra) e Leclerc.
Sabato 4 luglio, dopo la gara sprint si sono svolte le qualifiche ed era logico attendersi che gli avversari avrebbero fatto interventi atti a recuperare prestazioni rispetto alle sorprendenti vetture rosse. La pole position é andata, effettivamente al fortissimo Antonelli che ha preceduto le due Ferrari di Leclerc e Hamilton che si sono, comunque piazzate a pochi decimi dal tempo del pilota Mercedes.
La gara di domenica ha visto le due Ferrari effettuare una partenza eccezionale con Leclerc al comando, seguito da Hamilton che ha lungamente battagliato con Antonelli, dando così una mano al compagno di team.
Leclerc ha condotto una gara fantastica anche se va riconosciuto che il passo di Antonelli era superiore e senza un problema di affidabilità, che lo ha costretto due volte ai box per poi ritornare in pista con la vettura non più performante (e con tali problemi di guidabilità da portarlo ad effettuare vari track limits che gli sono costati 5″ di penalità) molto difficilmente sarebbe riuscito a concludere vittoriosamente la gara.
immagine dal sito Formula1
Antonelli ha voluto continuare pur con una vettura inguidabile e senza la penalità avrebbe potuto concludere in zona punti.
A poche tornate dalla fine, il ritiro di Hulkenberg ha causato una VSC che ha consentito ad alcuni piloti di effettuare un cambio gomme.
Alla 46^ tornata Verstappen, che era alla caccia di Hamilton é uscito di pista, causando l’ingresso della Safety Car. Sia Leclerc che Hamilton ne hanno approfittato per cambiare i pneumatici ma, nel frangente Russell é riuscito a sopravanzare il connazionale della Ferrari. Se la gara fosse ripartita, con i pneumatici freschi non avrebbe avuto grosse difficoltà a ritornare in seconda posizione ma, rispettando il regolamento, la SC ha fatto passare tutti i concorrenti doppiati e non essendoci il tempo perché questi potessero riaccodarsi al gruppo di testa, la gara é terminata dietro alla safety.
Charles Leclerc ha così interrotto un lungo digiuno ed é potuto salire, nuovamente sul primo gradino del podio, davanti ad un fortunatissimo Russell e a Lewis Hamilton.
La prossima gara si disputerà a Spa. Secondo quanto anticipato dai ferraristi la situazione dovrebbe essere ancora peggiore di quella paventata per Silverstone ma, visto com’é andata su questa pista dove avrebbe dovuto soffrire, non é proibito sognare …
Nella F2 il bulgaro Tsolov ha disputato un fine settimana strordinario, vincendo sia la gara sprint che la feature race, portandosi in testa al campionato che ora conduce con 17 punti di vantaggio sul nostro Minì, secondo nella sprint race e sesto nella feature race.
B. FERRERO-G. MAZZULLO